隨著2013年12月28日鄭州地鐵1號線正式通車運營，中原地區(qū)正式進入軌道交通時代。“鄭州——中原地區(qū)一個軌道交通城市”著實讓鄭州人風光了一陣子，在風光的同時，軌道交通還為破碎機行業(yè)帶來了更多的福利，下面請聽礦山企業(yè)紅星機器發(fā)來的報道。
據相關部門透露，鄭州地鐵工程共有八條線組成，總投資1000億元，2009年6月一期工程開始動工，次年12月份地鐵2號線也開始動工。2013年9月16日鄭州地鐵1號線一期工程空載試運行，2013年12月28日鄭州地鐵1號線一期工程通車運營，鄭州成為中原地區(qū)一個擁有軌道交通的城市。鄭州地鐵一號線的開通，為緩解鄭州市交通堵塞起了很大作用。
遠景年，鄭州都市區(qū)軌道線網共規(guī)劃17條線路，覆蓋鄭州新區(qū)、航空港區(qū)、滎陽-上街組團、新密、新鄭和開封等地區(qū)，在不遠的將來也將陸續(xù)開工建設，為緩解交通壓力做出巨大貢獻，同時也為工程機械行業(yè)和破碎機行業(yè)做出了巨大貢獻。
地鐵1號線一期工程截至通車運營累計完成投資121億元，全長41.4公里；而地鐵二號線預計2016年竣工，全程42.1千米，總投資約210億元；試想一下，之后還有3號線、4號線、5號線以及6、7、8號線，總投資保守估計超1000億元，這將是一個巨大的天文數(shù)字，所需砂石更是不可估量的，這是砂石行業(yè)的機遇，也是破碎機行業(yè)快速發(fā)展的巨大助力！
近年來，不僅有中原地區(qū)的軌道交通建設，還有國內各地的城鎮(zhèn)化建設，以及各地的公路、鐵路建設，村村通建設，新農村建設等，中國前進的腳步從未停止，破碎機行業(yè)發(fā)展的進程也從未停歇。紅星機器作為礦山行業(yè)的知名企業(yè)，深深感受到肩上的重擔，我們不僅要生產好的礦山設備，更要為國家的發(fā)展進程添磚加瓦，之后就可以實現(xiàn)互惠共贏的好局面！
