“夠好的（GoodEnough）”工程機(jī)械產(chǎn)品已經(jīng)在中國站穩(wěn)腳跟，并逐漸蔓延到世界各地。
這是某海外媒體近日拋出的一則論斷，但追溯這個新詞匯的出處，記者發(fā)現(xiàn)《哈佛商業(yè)評論》曾在兩年前發(fā)表過一篇文章題為《中國“夠好的”新戰(zhàn)場》。
所謂“夠好”就是不必一定要追求的，只要產(chǎn)品夠可靠，價格夠低廉，就能吸引快速成長的中間消費者的青睞。
以往的中國市場，跨國公司稱霸于狹小的厲害，掘取豐厚利潤和快速成長；本土企業(yè)則鎖定量大無序的低端，賺取微薄利益以求發(fā)展。而介于兩者之間，就是正在快速擴(kuò)大的“夠好的”中端市場。
該文章指出，對于想在中國占據(jù)、維持或擴(kuò)張一席之地的企業(yè)，必須抓住這個新戰(zhàn)場。當(dāng)然，這個詞也適用于中國本土企業(yè)，它們開發(fā)和推出“夠好的”產(chǎn)品，已經(jīng)取代部分高價進(jìn)口產(chǎn)品，并威脅到之前的厲害霸主。
雖然受到規(guī)模和影響力的限制，剛剛在北京落下帷幕的第十屆BICES已將這一趨勢演繹得相當(dāng)漂亮。以卡特彼勒為首的歐美工程機(jī)械巨頭不僅缺席展會，前來參展的幾家外資品牌也不乏落寞地淹沒在本土品牌的強(qiáng)勢陣營之中。
“這塊市場將是跨國企業(yè)和中國本土企業(yè)近身肉搏的競技場，而未來全球性的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，也會從這個市場區(qū)塊中崛起。”《哈佛商業(yè)評論》如是說。
外企“彎腰”
2009年8月份的一則消息不得不引起注意。
卡特彼勒宣布，面向中低端市場推出服務(wù)簡化且價格較低的產(chǎn)品以提高銷售額?！案甙痢钡氖澜绻こ虣C(jī)械霸主開始俯下身來，關(guān)注發(fā)展中國家日益擴(kuò)大的市場。
卡特彼勒推土機(jī)、挖掘機(jī)和其他土方機(jī)械具有較高的耐用性和可靠性，因而在美國和歐洲地區(qū)售價非常高昂。但是，其高質(zhì)量產(chǎn)品在中國等發(fā)展中國家并不暢銷，購買者大都會考慮到成本因素，選擇中等價格的產(chǎn)品。
“調(diào)整在發(fā)展中國家的市場定位，明確轉(zhuǎn)向中端區(qū)域?！边@已成為傳統(tǒng)歐美工程機(jī)械巨頭當(dāng)下“明智”的選擇。有消息稱，德國建筑和采礦設(shè)備制造商利勃海爾也做出改變，試圖在發(fā)展中國家擴(kuò)大低價格機(jī)械的銷售額。
同時，2008年，斗山把裝載機(jī)業(yè)務(wù)引進(jìn)中國，也被部分業(yè)內(nèi)人士解讀為從厲害的挖掘機(jī)向中端的裝載機(jī)市場拓展。
在中國，以柳工、龍工、廈工為首的本土企業(yè)其產(chǎn)能和規(guī)模均已達(dá)到世界前列。并且，其價廉物美的產(chǎn)品正源源不斷地銷往世界各地。再加上一批從事裝載機(jī)的中小企業(yè)，該市場已經(jīng)飽和，而其價格優(yōu)勢讓外資品牌難以企及。
然而斗山工程機(jī)械（山東）有限公司于2007年6月并購裕華機(jī)械，并于2008年3月在牟平經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)舉行了開工典禮，當(dāng)年12月8日首臺裝載機(jī)出廠。據(jù)介紹，該公司計劃分三期建設(shè)，共投資10億元，建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)裝載機(jī)2.5萬臺，將成為斗山面向國際的裝載機(jī)生產(chǎn)廠地。
展會期間，斗山公司市場部的工作人員雖然否認(rèn)斗山產(chǎn)品從厲害走向中端的說法，但她也告訴記者：“斗山的戰(zhàn)略是要進(jìn)入全球前三強(qiáng)。要實現(xiàn)這個目標(biāo)，在做好挖掘機(jī)的同時必須進(jìn)入裝載機(jī)領(lǐng)域，因為如果能夠每年達(dá)到一萬臺的銷售規(guī)模，整個公司的銷售額就將接近世界第三位?！?/p>
在一些業(yè)內(nèi)人士看來，這些傳統(tǒng)巨頭的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變不僅因為在中國這樣的發(fā)展中國家，中端市場大約占工程機(jī)械年銷量的一半以上，而且據(jù)美國媒體報道，2009年世界工程機(jī)械市場大幅萎縮，不少傳統(tǒng)巨頭已經(jīng)岌岌可危。
有消息顯示，截至目前，混凝土機(jī)械行業(yè)的世界霸主———普茨邁斯特（大象）在英國和美國的銷售業(yè)績?yōu)榱?，而在比較主要的市場西班牙，今年也只有個位數(shù)的銷量。
業(yè)內(nèi)人士告訴記者，雖然大象由于董事長的更替需要一定的過渡期，但是目前其全球市場的銷售收入不足去年同期的50%，全年出現(xiàn)嚴(yán)重的虧損在所難免。
國際金融危機(jī)對全球工程機(jī)械市場的沖擊無疑是巨大的，但在歐美等發(fā)達(dá)國家表現(xiàn)得更為劇烈。然而與之相對的是，中國工程機(jī)械市場動力十足。
內(nèi)企“挺胸”
中國工程機(jī)械企業(yè)向中厲害市場的頻頻上攻，也是讓這些國際巨頭紛紛下探中端市場的原因之一。
在近幾屆的展會中，中國工程機(jī)械企業(yè)向觀眾展示的重點已經(jīng)轉(zhuǎn)向大型化、智能化、環(huán)保性、以及全系列的產(chǎn)品上。這的確讓國外的企業(yè)吃驚不小。
僅以本次BICES為例，中國本土的三一集團(tuán)以47臺產(chǎn)品、5850平方米的參展面積，居所有參展企業(yè)之首，一片鮮亮的紅色很是搶眼。創(chuàng)造了“臂架長度長”和“混凝土泵送排量大”兩項世界前列的72米泵車格外醒目。
據(jù)記者了解，三一集團(tuán)曾在兩年前推出一款當(dāng)時全球臂架長度比較長的混凝土泵車，其高度達(dá)到了66米。一年之后，該記錄被大象一臺70米泵車所改寫。然而不久，三一就推出了這款創(chuàng)造當(dāng)今世界記錄的72米泵車。用三一重工總裁向文波的話說，這是敢于向強(qiáng)者叫板，而且要讓他們心服口服。
其實，在混凝土機(jī)械行業(yè)，中聯(lián)重科已經(jīng)因為2008年收購世界排名第三的意大利賽法公司而揚(yáng)名于海外。此次展會，一款來自賽法的新型混凝土泵車已經(jīng)出現(xiàn)在眾人面前。據(jù)其內(nèi)部人員透露，賽法公司目前已經(jīng)開始盈利。中聯(lián)在展示了其不斷提高的制造能力同時，也顯示了中國企業(yè)在全球化合作中日益成熟的拓展力和掌控力。
中聯(lián)和三一兩家企業(yè)在牢牢占據(jù)中國這個全球混凝土機(jī)械市場大半江山的同時，它們對海外市場的頻頻開拓引起了歐洲混凝土巨頭的強(qiáng)烈不安。有消息稱，大象也開始針對性地建立融資租賃體系，希望加強(qiáng)產(chǎn)品的銷售。
集團(tuán)是中國工程機(jī)械提供商，雖然此次展會并未盡全力出擊，但帶來的重型履帶吊車和用于鐵路建設(shè)的橋梁機(jī)械很有代表性。據(jù)該集團(tuán)內(nèi)部人員透露，集團(tuán)今年實現(xiàn)500億元銷售額指日可待。
目前，挖掘機(jī)是中國工程機(jī)械主要產(chǎn)品當(dāng)中，相對薄弱的一塊。但這種狀況已經(jīng)開始發(fā)生變化，以柳工、三一、玉柴和山河智能等本土工程機(jī)械企業(yè)正在逐步提升市場份額，據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會新數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，內(nèi)資品牌的挖掘機(jī)銷量已經(jīng)接近市場總量的30%。更有樂觀者預(yù)測，在3~5年以內(nèi)，這一比例將提升至50%。
分析人士指出，經(jīng)過近幾年的高速發(fā)展，中國工程機(jī)械企業(yè)依靠整體實力的上升，正一步步地占據(jù)本土的中端市場并將產(chǎn)品銷往全球的新興市場，甚至歐美發(fā)達(dá)國家。同時，經(jīng)過此次國際金融危機(jī)的洗禮，中國生產(chǎn)的高性價比產(chǎn)品將在今后的世界工程機(jī)械市場扮演更重要的角色。
中國基因
部分跨國公司戰(zhàn)略的下探，以及中國企業(yè)不斷的上攻，將會導(dǎo)致雙方在中端市場展開更加激烈的同質(zhì)化競爭。這也許是個較為悲觀的判斷，但成為現(xiàn)實的可能性很大。
尤其在國際工程機(jī)械市場尚未復(fù)蘇的情況下，跨國企業(yè)勢必會對中國等新興市場投入更多的關(guān)注。
記者從此次展會上獲悉，全球排名第三的工程機(jī)械生產(chǎn)商特雷克斯宣布，將進(jìn)一步加大對中國市場的投資力度，業(yè)界猜測其有可能掀起又一輪的并購熱潮。而就在展會開幕前夕，特雷克斯全球工作會議在北京召開，多位高管來到中國，并承諾在中國建立研發(fā)和配件中心。
事實上，世界有名的工程機(jī)械企業(yè)都早已進(jìn)入中國市場，并有不少企業(yè)在中國建立獨資或者全資的生產(chǎn)工廠。很多業(yè)內(nèi)人士曾把這里形容為群雄逐鹿的戰(zhàn)國。
但是，廈工新任總裁蔡奎全告訴記者，中國的企業(yè)有信心、也有能力去應(yīng)對這個挑戰(zhàn)。
他說，外資品牌的工程機(jī)械在可靠性等方面具有優(yōu)勢，但是高昂的價格是他們的致命劣勢。如果中國的用戶從經(jīng)濟(jì)角度去考慮，不會輕易購買他們的產(chǎn)品。盡管在技術(shù)、性能、外形等方面存在諸多不足，只要中國的企業(yè)不斷加強(qiáng)研發(fā)，互相合作，相信一定會成長起來。
“更重要的是，我們手中握有中國這個世界較大的工程機(jī)械市場?！敝新?lián)重科總裁張建國向記者表示，這是中國企業(yè)的“糧倉”，而他們卻沒有。
科技一位熟悉市場的內(nèi)部人員告訴記者，如今跨國公司要大舉進(jìn)入中國市場的難度已經(jīng)遠(yuǎn)大于從前。首先，這里現(xiàn)在是一個相當(dāng)自由的競技場，一切以產(chǎn)品的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)性為準(zhǔn)繩；其次，外資企業(yè)難以在中國建立與本土企業(yè)相當(dāng)規(guī)模的行銷和配件服務(wù)體系；中國的用戶也逐漸走向理性，曾經(jīng)固執(zhí)追求外資品牌的時代即將過去。
而在蔡奎全看來，中國工程機(jī)械未來的出口市場相當(dāng)可觀。他預(yù)測，5~10年之后，中國工程機(jī)械產(chǎn)品在世界市場的份額將達(dá)到30%~40%。
其實，這反映出工程機(jī)械領(lǐng)域的中國基因正在發(fā)揮越來越大的作用。
“早期外資進(jìn)入中國的時候我們自己的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)還很薄弱，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)甚至是“游戲規(guī)則”都是他們定的。但我們現(xiàn)在應(yīng)該想想，這個規(guī)則到底適不適合中國。”科技那位人士告訴記者。
張建國認(rèn)為，在一定程度上，所謂“夠好的”中國工程機(jī)械是以滿足用戶需求為目標(biāo)，以市場需求為導(dǎo)向的產(chǎn)物，這將是未來的一種潮流。
