近日，河南省17個(gè)交通重點(diǎn)項(xiàng)目分別在鄭州、開(kāi)封、洛陽(yáng)等16個(gè)省轄市同步宣布開(kāi)工建設(shè)。開(kāi)工的17個(gè)項(xiàng)目包括16個(gè)、共1050公里的高速公路，總投資達(dá)1640億元。至此，河南省高速公路建設(shè)項(xiàng)目達(dá)到53個(gè)，3390公里，總投資高達(dá)4556億元。
2022年，河南省公路、水路交通基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃完成投資1200億元以上，比2021年增長(zhǎng)20%。其中，高速公路計(jì)劃完成投資1000億元，新增通車(chē)?yán)锍?00公里以上，總里程達(dá)8000公里以上。“十四五”時(shí)期，隨著這些項(xiàng)目的建成通車(chē)，河南省高速公路通車(chē)總里程將達(dá)到10000公里以上。
高速公路是現(xiàn)代化標(biāo)志，是一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的體現(xiàn)，其建設(shè)和運(yùn)營(yíng)涉及到國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生活的各個(gè)方面。高速公路年平均日設(shè)計(jì)交通量宜在15000輛小客車(chē)以上，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)80至120千米。高速公路發(fā)展影響城市群空間結(jié)構(gòu)演化，吸引大批工業(yè)在沿線選址，修建廠房、建設(shè)基地；擴(kuò)大人們活動(dòng)范圍，促進(jìn)衛(wèi)星城鎮(zhèn)形成和城鄉(xiāng)之間經(jīng)濟(jì)文化交流，減輕交通壓力，調(diào)整城市布局；通過(guò)促進(jìn)工業(yè)發(fā)展帶動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)興旺發(fā)達(dá)，增加就業(yè)機(jī)會(huì)和收入、汽車(chē)消費(fèi)以及提升人們的生活質(zhì)量；改善運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，提高港口集散能力，分流鐵路壓力，有利于形成綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。高速公路，作為一種綜合性的交通運(yùn)輸工程，極大地影響著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。
河南省，作為承接南北、東西的重要省份，如京港澳、滬陜、連霍、大廣等大長(zhǎng)高速干道都途徑河南。目前，河南省高速公路通車(chē)?yán)锍坛^(guò)7000公里。2020年9月8日，河南省政府印發(fā)《河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2021-2035年）》，提出按照“拓展省際出口、提升通道能力、完善路網(wǎng)覆蓋、強(qiáng)化樞紐功能”的基本思路，將進(jìn)一步完善高速公路網(wǎng)布局，規(guī)劃新增路線3750公里、總里程達(dá)到13800公里?？梢哉f(shuō)，河南省的高速公路建設(shè)里程，未來(lái)還將翻一番。
高速公路的建設(shè)不僅僅帶動(dòng)就業(yè)，還將極大拉動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。砂石需求更是天量，平均下來(lái)，每公里高速公路砂石骨料的用量為5.46萬(wàn)噸，而河南省的高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)是高出平均水準(zhǔn)不少的，比如京港澳高速在不少省份還是雙向四車(chē)道的時(shí)候，河南段已經(jīng)改擴(kuò)建為雙向8車(chē)道。要保障接下來(lái)的工程建設(shè)，砂石供應(yīng)是要走到前邊的基礎(chǔ)性工作。
改革開(kāi)放40多年來(lái)，神州大地也迎來(lái)了翻天覆地的變化，一座座大樓拔地而起，鐵路網(wǎng)、公路網(wǎng)不斷織密拉長(zhǎng)，同時(shí)也帶來(lái)了資源的大量消耗，天然的河湖砂更是日漸枯竭，生成速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上需求的增長(zhǎng)，同時(shí)，出于自然環(huán)境的保護(hù)，國(guó)家對(duì)天然砂的年開(kāi)采量設(shè)置了紅線。正是在這種大背景下，機(jī)制砂石骨料行業(yè)迎來(lái)了跨越式發(fā)展。
常見(jiàn)的石子，粒徑大于4.75mm的骨料，屬于粗骨料，可以分為5-1石子，1-2石子，1-3石子等各種類(lèi)型，用在不同的施工階段。5-1石子，代表粒徑在5-10mm的碎石，俗稱瓜米石；1-2石子，代表粒徑在10-20mm的碎石，多用在表層公路和混凝土；1-3石子，代表粒徑在16-31.5mm的碎石。
粒徑小于4.75mm的骨料，細(xì)骨料，也稱為砂，如中砂，細(xì)度模數(shù)為3.0-2.3，平均粒徑為0.5-0.35mm。常見(jiàn)細(xì)骨料分粗砂，中沙，細(xì)沙和特細(xì)砂?；炷潦褂么稚昂椭猩?，抹面及勾縫使用細(xì)砂。普通混凝土用砂以中砂為宜。
機(jī)制砂的粒徑在4.75-0.15mm之間，對(duì)石粉有一定的比例限制。粒級(jí)最好要有連續(xù)，且每一粒級(jí)要有一定的比例，粒型最好呈立方體，對(duì)針片狀的含量也有一定的限制要求。生產(chǎn)出這種類(lèi)型的機(jī)制砂，除了對(duì)母巖要求較高之外，對(duì)于生產(chǎn)的機(jī)器設(shè)備也有相當(dāng)高的要求。
制砂機(jī)
目前，制砂的主要設(shè)備是立軸式?jīng)_擊制砂機(jī)，紅星集團(tuán)的HVI系列沖擊式制砂機(jī)在機(jī)制砂的生產(chǎn)中，更是表現(xiàn)卓越。
HVI制砂機(jī)
HVI系列制砂機(jī)，集各種破碎模式于一體，可用于破碎，也可以用于整形。采用較好的破碎腔物料撞擊角度設(shè)計(jì)，易損件不易磨損消耗，極大降低了生產(chǎn)設(shè)備的使用成本。廣泛應(yīng)用于大理石、河卵石、鉀長(zhǎng)石、鐵礦石等石料生產(chǎn)中，可把石料制成不同粒度的小骨料和砂料，出產(chǎn)成品粒度均勻、品質(zhì)好。
HVI制砂機(jī)
新的虎年馬上就要來(lái)到，年后就是新的開(kāi)始，一大批包括高速公路之類(lèi)的基建工程就將上馬，緊跟時(shí)代步伐，及早著眼未來(lái)進(jìn)行布局，方能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主動(dòng)，贏得先機(jī)。
