近日，羅布泊至若羌鐵路等3條鐵路、320國(guó)道余杭華塢至富陽(yáng)高橋段工程等11條公路、以及合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)及工作區(qū)擴(kuò)建工程1個(gè)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，相繼獲得國(guó)家/省級(jí)/市級(jí)發(fā)改委、自然資源部、省級(jí)交通運(yùn)輸廳等部門的批復(fù)。批復(fù)內(nèi)容包括工可、環(huán)境影響報(bào)告書、初步設(shè)計(jì)、建設(shè)用地、項(xiàng)目建議書等，總的項(xiàng)目投資額約966億元。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)測(cè)算，以上15項(xiàng)鐵路、公路項(xiàng)目獲批或?qū)?lái)超4000萬(wàn)噸砂石需求。
（公路鐵路）
一、適合鐵路、公路用的砂石有哪些要求？
1.粒徑分布：砂石骨料應(yīng)具有合理的粒徑分布，這意味著它們應(yīng)包含各種不同粒徑的顆粒。這有助于形成堅(jiān)實(shí)的結(jié)構(gòu)，減少孔隙和提高密實(shí)度。
2.堅(jiān)固度：骨料應(yīng)具有足夠的堅(jiān)固度和耐磨性，以抵抗車輛和列車的荷載和壓力。較強(qiáng)的骨料能夠減少變形和磨損。
3.物理穩(wěn)定性：骨料應(yīng)該具有良好的物理穩(wěn)定性，以防止因水分和壓力而產(chǎn)生的蠕變或沉降。
（機(jī)制砂石）
4.高度角內(nèi)摩擦角：砂石骨料應(yīng)該具有足夠的高度角內(nèi)摩擦角，以確保在車輛行駛時(shí)不易發(fā)生滑移。
5.吸水性：砂石骨料不應(yīng)過(guò)于吸水，因?yàn)檫^(guò)度吸水可能導(dǎo)致結(jié)冰、軟化或其他不良影響。
6.耐久性：優(yōu)質(zhì)的骨料應(yīng)該具有良好的耐久性，能夠在長(zhǎng)期使用和惡劣條件下保持其性能。
7.無(wú)腐蝕性：砂石骨料不應(yīng)該具有對(duì)鐵路、公路材料和設(shè)施具有腐蝕性的特性，以確保鐵路和公路的壽命和安全性。
二、如何生產(chǎn)鐵路、公路用的砂石骨料？
1.原料選?。菏紫刃枰x擇合適的原料，通常采用優(yōu)質(zhì)的天然石料，如花崗巖、石灰石、玄武巖等。這些石料應(yīng)符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，如硬度、堅(jiān)固度、耐磨性等。
2.破碎和制砂：原料通過(guò)顎式破碎機(jī)進(jìn)行初步破碎，然后進(jìn)一步通過(guò)圓錐式破碎機(jī)、沖擊破碎機(jī)等設(shè)備進(jìn)行破碎制砂，以獲得所需的粒徑。
（紅星集團(tuán)·破碎制砂設(shè)備）
3.篩分：破碎后的石料經(jīng)過(guò)篩分設(shè)備進(jìn)行分級(jí)，將不同粒徑的石料進(jìn)行分開，得到符合要求的砂石骨料。
4.洗凈：有時(shí)候需要對(duì)砂石骨料進(jìn)行洗凈，以去除其中的泥土、粉塵等雜質(zhì)，提高砂石骨料的潔凈度。
（紅星破碎生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)）
5.質(zhì)量檢測(cè)：對(duì)生產(chǎn)出的砂石骨料進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，確保其符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求。
這15項(xiàng)鐵路、公路項(xiàng)目涉及到的地區(qū)，砂石企業(yè)可以提高砂石生產(chǎn)工藝、提升砂石質(zhì)量來(lái)爭(zhēng)取行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，不斷為國(guó)家基建貢獻(xiàn)自己的力量。
