目前高鐵經(jīng)營(yíng)狀況良好市場(chǎng)需求旺盛

行業(yè)動(dòng)態(tài):2009-11-04

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上海到杭州的磁懸浮項目已獲得批復,中國的高速鐵路運營(yíng)里程已經(jīng)居世界前列,昨日下午,記者從十一屆國內人大三次會(huì )議新聞中心舉行的“中國高速鐵路建設發(fā)展”采訪(fǎng)中獲悉。

我國在建鐵路3萬(wàn)公里

就中國的磁懸浮發(fā)展計劃,鐵道部總規劃師鄭健表示,目前國內已經(jīng)建成的磁懸浮鐵路只有上海浦東機場(chǎng)線(xiàn),一共建了31公里。在中長(cháng)期規劃當中只有一條,就是上海到杭州項目,目前這個(gè)項目立項已經(jīng)批復了,正在做深化研究。

鐵道部副部長(cháng)王志國介紹,截至去年年底,目前我國在建鐵路的規模累計里程數是3萬(wàn)公里,投資2萬(wàn)億。我國的高速鐵路運營(yíng)里程達6552公里,居世界前列。

目前高鐵經(jīng)營(yíng)狀況良好市場(chǎng)需求旺盛。國內鐵路每天開(kāi)行高速列車(chē)773列,平均上座率達到101.7%。

高鐵未有知識產(chǎn)權糾紛

就高鐵的技術(shù),鐵道部總工程師何華武介紹,在京津、武廣、鄭西線(xiàn)的應用中,運行品質(zhì)良好,鐵道部正在研發(fā)時(shí)速高于350公里的列車(chē),將在未來(lái)通車(chē)的京滬高速鐵路投入運營(yíng)。

何華武表示,目前中國擁有了世界運行速度特別高的高速列車(chē)和牽引供電系統,已申請了940多項。

 

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